Ремонт оптических приборов

При интенсивной эксплуатации легкового автомобиля работу переднего (головного) и заднего освещения нужно контролировать постоянно. Опытные водители пользуются ближним и дальним светом не только ночью. Яркий, отрегулированный свет автомобильных фар необходим в дождь, туман, и при снегопаде.

Опасности плохого освещения дороги

Прямая зависимость контроля дорожной обстановки от качества света понятна любому опытному водителю. Хороший свет дает возможность видеть дорожную разметку, издалека замечать пешеходов и другие автомобили.

Для эффективного освещения дороги автопроизводители оснащают легковые автомобили сложными оптическими системами, которые используют электрические лампы (обычные, галогеновые, ксеноновые, светодиодные). Направленность светового потока регулируется отражателями, рассеивателями и линзами защитного стекла.

Головное освещение не обеспечивает хорошей видимости при:

• перегоревших лампочках;
• царапинах, сколах на стекле;
• запотевании фар;
• помутнении;
• треснувших, разбитых пластиковых колпаках защиты оптики;
• неправильной регулировке светового конуса.

Не менее опасны отказы заднего освещения авто. Неисправные стоп-сигналы увеличивают вероятность заднего наезда попутной машины на ваш автомобиль в темное время суток. Включив неработающий левый «поворотник», вы рискуете при ночном повороте получить боковой удар автомобиля, идущего на обгон. Чтобы избежать аварийных случаев, автовладельцу нужно устранять недостатки освещения.

В автотехцентре «Автопрайм» простым звонком по телефону вы можете заказать такие услуги ремонта автомобильной оптики:

• восстановление фар после аварий;
• замену ламп, стекол, герметизацию блок-фар (для герметизации используются проверенные материалы);
• полировку стекол;
• ремонт сколов, трещин;
• световой тюнинг (установка ксенона, би-ксенона, светодиодного света);
• регулировку светового потока (с помощью специального стенда, цифрового люксометра, лазерного визира).

Текущие, сложные аварийные ремонты автомобильной оптики

От механических повреждений (абразивного воздействия песка, ударов дорожных камней) в первую очередь страдает оргстекло головных блок-фар. Простым вариантом ремонта становится полировка стеклянного или пластикового колпака защиты.

Для неподготовленного автолюбителя главной проблемой самостоятельного ремонта становится сложность арматурных работ, необходимых для доступа к головному свету. Чтобы отремонтировать стекло, заменить лампочку , автомеханику необходимо:

• обесточить электросистему;
• демонтировать решетку фальшрадиатора;
• снять декоративные накладки;
• отвернуть болты креплений корпуса блок-фары или правильно отстегнуть пластиковые защелки;
• удалить герметик;
• правильно разобрать фару (не повредив фиксаторы гидрокорректора, стекло, патроны, отражатель).

Особой сложностью отличаются аварийные ремонты головного света после лобовых столкновений, съездов с дороги в кювет, переворотов. Самостоятельно изготовить защитное стекло, разбитый корпус, рассеиватель фары автосервис не может. В фару с линзами невозможно вклеить потерянные кусочки стекла или пластика. Поэтому основным способом аварийного ремонта становится замена поврежденных деталей на новые запасные части.

Записывайтесь любым удобным способом: по телефону либо оставив заявку прямо на сайте.