Замена лямбда зонда

Датчик кислорода, он же – лямбда-зонд – по схеме лежит перед катализатором. В современных авто таких датчиков два. Назначение лямбда-зонда – определить остаточный кислород в отработавшей смеси газов. Данные передаются напрямую в ЭБУ двигателя.

Проблемы с лямбда-зондом возникают из-за:

• Слоя копоти на колпачке датчика.
• Дефектов электроцепей подключения.
• Перебоев в работе замка зажигания.
• Механических колебаний (тряска на неровной дороге).
• Износа маслосъёмных колец.

Если лямбда-зонд сломался, показатели СО возрастают с 0,1–0,3% до 3–7%. Чтобы уменьшить это значение, датчик нужно заменить. Если зондов два – потребуется перенастройка электроники.

Как понять, что лямбда-зонд неисправен?

• Ухудшается тяга и замедляется разгон.
• Увеличивается расход бензина или дизеля.
• Увеличивается объём СО в выхлопных газах.
• С новой деталью экономия топлива доходит до 15%.
• Снижается количество СО.
• Уменьшается нагрузка на катализатор.
• Сохраняются показатели динамики автомобиля.

Почему выгодно менять лямбда-зонд вовремя?

Методы диагностики

При разогретом до 400°С двигателе и 2000 об/мин холостого хода выходное напряжение лямбда-зонда должно колебаться в диапазоне от 0 до 1 В с периодом около 1 секунды. В профессиональных автомастерских для считывания показателя используется осциллограф.

Установка нового лямбда-зонда

Для обеспечения взаимозаменяемости датчиков разработаны универсальные переходники. Момент затяжки должен попасть в диапазон 40-60 Нм.

Сервис "Автопрайм" оказывает услуги по замене лямбда-зонда в автомобилях всех моделей. Возможно обслуживание в день обращения. Запишитесь на сайте или по телефону.